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隧道风机喘振产生的原因

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隧道风机喘振产生的原因

发布日期:2018-09-19 作者: 点击:

隧道风机在系统中运行,由于对技术性能的不同,需要经常调节性能参数。
  当隧道风机流量不断地减小,减小到9vmin值时,就会使气流在流道中出现严重的旋转脱离。
  流动严重恶化,这时本应是连续流动的气流就会在叶道中产生脱离,使气流在叶轮出口处形成间断的气流团,而在
隧道风机出口处的流动会呈现间歇的一个一个的气流团涌出出口。
  隧道风机总是和管网系统联合工作的,当一个气流团流出风机出口后,在下一个气流团之间产生一段负压,而这时管网中的压力并没有马上减小。
  我们都知道流体总是从高压区流向低压区的,那么,这个气流在向前流动时在后面就会出现一个负压区。
  它就将一直流到与前向压力相等时不再流出,而瞬时叶轮出口的压力将高于后面的负压区,这时它将发生倒流,随之马上与第二个气流团相遇,又开始逆流动。周而复始,就在整个系统中产生了周期性的气流振动现象,这种振动现象在流体力学中称之为旋转脱离。在透平机械中也被称之为“飞动”。
  由于在振动中呈周期性又有一定节奏的喘息声,隧道风机的这种现象常被称为“喘振”。

本文网址:http://www.twentieschic.com/news/398.html

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